jasons pneus

Ayant presque 4 saisons d'expérience en MX sur circuit fermé depuis le temps j'ai essayé 5 marques/modèles de pneus
pour enfin trouvé ceux dont je me sent le plus en confiance dessus: des Michelin MS3
(ouin la nouvelle série Starcross 5 est sortie et la série 3 sera sans doutes discontinuée...)

Ayant seulement 5 sorties / 515km à mon actif en sentiers depuis l'achat d'un CRF250X ce printemps,
difficile pour moi d'évaluer la différence entre un bon et moins bon pneus enduro.

La moto était équipée de Kenda Washougals "intermédiaire" presques neufs à l'achat,
à date ça va 'pas pire' en sentiers principalement rocheux / boue occasionelle, pas vraiment de commentaires négatifs.
Roulant en sentiers quad/FQMHR je dois aussi parcourir des distances de 6-10km sur l'asphalte pour connecter les sentiers.

L'avant ne semble pas s'usé beaucoup, l'arrière un peu plus mais d'après moi ça va durer la saison.

Je magasine déjà les options pour l'été prochain,
parmis vous est-ce qu'il en a qui ont roulés des conditions semblable avec des:

-Michelin AC10   (mauvais reviews sur le pneu avant)
-Kenda Parker DT
-Maxxis Desert IT  (mauvais reviews sur le pneu avant)
-Pirelli XCMH
-MotoZ Enduro IT  (d'après moi gomme trop molle pour l'asphalte)

ou autres choix?

Comme y'a toujours un compromis à faire, je préfère la durabilité versus la performance.

Moi le Maxxis it travail bien sur mon bike dans toutes les types de terrains,roche,boue,sable excellente stabilité.Pour la durabilité, la fin de la saison va me dire si il est aussi résistant que le prétend tout ce que j'ai lu à son sujet.Il y a aussi le IRC volcanduro v-40 intermédiare/hard qui semble pas mal de ce j'ai lu à son sujet un tread très agressif conçu pour les terrains accidenté et très endurant. Pour le Maxxis it 7304 avant j'ai jamais lu de mauvais commentaire à son sujet.

Salut,

Ayant roulé un CRF302X,

le Bridgestone M59 est a mon avis exceptionnel ou M203 son petit frere

le Pirelli MT16 MAIS certain ce défont de l'intérieur

De mémoire j'avais lu sur ce forum que le M59 était apprécié.

Si je compare le pattern des crampons, il est très similaire au Kenda Washougal que j'ai présentement
c'est un pattern commun pour les 'soft' et 'medium' terrain en motocross.

Par-contre j'avais l'impression que ce type de pattern n'était pas l'un des meilleurs choix pour les roches,
également que les pneus 'soft terrain' ont habituellement une gomme (compound) plus rigide, alors plus propice au déchirement (chunking).