En fait les moteurs de moto sont des moteurs avec des haut taux de compression (je crois bien). Une essence avec un haut indice d'octane est plus résistant à l'auto-détonnation. C'est pourquoi une essence ordinaire risquerai de détonner au mauvais moment dans le cylindre (dû aux fortes pressions, il exploserait tout seul, sans spark et avant que le piston soit comprimer complètement, comme sur un diesel) donc tu perdrais de la puissance. Donc une essence avec 92 octane résiste aux fortes compressions et explose au bon moment dans ton cylindre.