RPM du moteur nouveau KTM injection

Je voulais savoir si c'est normal que lorsque je relâche le gaz avec mon nouveau 250 XC-F 2011 le RPM du moteur redescend pas aussi vite que avec mon ancien 2007. Ça peut avoir rapport avec l'injection???

Dimanche j'ai parlé avec un gars qui avait un 250xc-f 2011 à Franklin et son bike fait la même chose, j'imagine que le système d'injection est programmé comme ça.

Est-ce que ca pourrait etre pour diminuer l'effet du "frein moteur"

Le gars à qui j'ai parlé hier m'a dit la même chose, ça semble être une possibilité....

Salut les gars,

La question du frein moteur est très plosible: J'ai eu la chance d'avoir des "Q" sur les technologies du nouveau Ducati 1199 Panigale et ils ont un système appelé EBC (engine brake control) qui fonctionne de manière simialire.

Ce système, controlé par l'ECU, laisse volontairement les papillons des gazs ouvert un minimum pour limiter le frein moteur. Ca permet au pilote de garder son inertie à l'entrée du virage et de mieux controler la moto, de faciliter le passage des rapports et la repise à la sortie du virage.

C sur que l'application est différente chez KTM, mais ils ont peut-être penser de la même manière...

Salut et alp