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Mekinac 22 23 Juillet 2017 a ne pas manquer!

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 C'est quoi ça?

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olivierg

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MessageSujet: C'est quoi ça?   Mar 09 Nov 2010, 8:13 pm


J'ai trouvé ceci dans ma tank de TE250. Pouvez vous nommer les bidules 1 à 5?



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KdxQuébec
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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Mar 09 Nov 2010, 9:11 pm

Y peut ben pas y avoir de la place pour du gas la dedans Very Happy

Je donne ma langue au chat!

Essais: un filtre, un thermometre, une flotte électronique, un kleenex, un Map tune sensor, un octane boost multiplicator detector?

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tiphyl

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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Mar 09 Nov 2010, 9:54 pm

merci olivier kdx javais lintention de mettre une grosse tank sur mon te 310 ! ma savoir a koi m'attendre !!



tiphyl




Husqvarna te 310
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oups

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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Mer 10 Nov 2010, 12:27 am

1- le detonateur
2-l'accumulateur,
3-l'amorse
4- ???
5-C4

mouuais si tu as tout ça dans ton reservoir, s'est sur , tu as quelqu'un qui t'en voeux dans ton entourage Laughing Laughing

non mais farce a part, un kit de meme on trouve ça dans une automobile habituellement?

ou bien je prendrais une chance avec
1-detecteur de niveau (pour la reserve)
2-pompe a gaz
3-valve de surpression (ou regulateur de pression)
4? peut-etre un genre de crepine (prefiltre pour grosses particules)
5-filtre a essence

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chiendesbois



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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Mer 10 Nov 2010, 6:18 am

mr. jppowersports ne peut pas t'aider avec ça??
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olivierg

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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Mer 10 Nov 2010, 8:27 am



KdxQuébec: C'est ce que je me disais. En passant, il faut dire papier mouchoir, pas Kleenex!


Ti-Phyl: Je vais afficher une photo du réservoir IMS que j'attend impatiemment. 11 litres au lieu de 6.9l. Wow... Je vais pouvoir rouler à Mékinac les fesses moins serrées!

Oups: Elle est bonne en clisse!

Chien: JP peut certainement répondre à ca... Je le respecte trop pour le déranger avec mes niaiseries!



Allez-y: Affichez vos photos de bidules inconnues sur vos motos. Il devrait, en principe, avoir des gens intelligents sur ce forum qui connaissent quelque chose Wink
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Gros Buck

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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Mer 10 Nov 2010, 9:19 am

olivierkdx a écrit:
Il devrait, en principe, avoir des gens intelligents sur ce forum qui connaissent quelque chose Wink

Euh !? De kossée ??? De quoi il parle lui sti !!!

Mouais

Question comme ça ... T'as pas le livre de pièces ????

Envoye je m'essaye ...

1- Un sensor. Température ??? Possible, mais un thermo-couple normalement c'est minuscule. Je m'essaye avec sensor de pression de gas.
2- la pompe
3- Une relief ???
4- Aucune ciboire d'idée. J'ai même pas une théorie. Néant. Niat. Nada.
5- In line filter.

Quand tu auras les réponse Olivier, affiche les qu'on rigole un peu ...

Paul Jr oO 8
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moto13

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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Mer 10 Nov 2010, 1:13 pm

c est a injection c est bebelle la ou quoi?????
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Transgarp

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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Mer 10 Nov 2010, 3:23 pm

...


Dernière édition par Transgarp le Sam 24 Sep 2011, 12:42 am, édité 2 fois
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moto13

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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Mer 10 Nov 2010, 5:15 pm

Alors comme tout systeme a injection t,a un filtre, un accumulateur, une pompe... je sais pas les option de cette moto... mais peut etre un detectecteur de niveau

Consulte le manuel hihihiihihhihi.... mais c est pas mal ca
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tiphyl

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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Mer 10 Nov 2010, 6:21 pm

ouais olivierkdx jaimerais bien voir les photo de ta tank sur ton bike avant apret je suis indicie en ce moment !!
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olivierg

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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Mer 10 Nov 2010, 8:34 pm



1) le sensor pour le niveau bas d'essence.
2) la pompe stafaire!
3) un relais
4) un kleenex ... (peut être le préfiltre)
5) le filtre.


PS: Me semblais aussi que ce poste ferait réagir Monsieur Mouais et ressusciter Transgarp!

Hey Transgarp, est-ce qu'il y des bidules comme ca sur les Triumph? LOL
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KdxQuébec
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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Mer 10 Nov 2010, 8:38 pm

C'est ca qu'on disait!


En passant je viens de me tapper ''on any Sunday'' le film de 1971 et pour la semaine Transgarp est mon idole.

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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Mer 10 Nov 2010, 11:17 pm

...


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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Mer 10 Nov 2010, 11:19 pm

...


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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Mer 10 Nov 2010, 11:45 pm

...


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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Jeu 11 Nov 2010, 8:45 pm

bon, ben suite à la lecture de ce post, je viens de me taper "on any sunday" au complet, à coups de 10 minutes sur youtube....

Que c'était bon!! Du gros fun noir... Ça donne le goût de rider avec des bons chums!
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tiphyl

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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Lun 14 Fév 2011, 12:04 pm

salut olivierkdx jaimerais voir les photos de ta tank IMS sur ton te 250 !!
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olivierg

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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Lun 14 Fév 2011, 1:44 pm

tiphyl a écrit:
Citation :
jaimerais voir les photos de ta tank IMS sur ton te 250 !!

Voilà. Attention: ce réservoir ne fait pas sur les TE/TXC 310 2009-2010 comme le tient. (Oui sur les 310 2011 car cette moto a le moteur et chassis x-light). Si tu veux un réservoir IMS, tu devras malheureusement acheter un modèle comme sur la deuxième photo... et mettre ton orgueil de côté. Laid tu dis?

Sur la première photo, je constate qu'ils n'ont pas installé le ventilateur (c'est peut-être un TC). Pour mon TE, j'ai relocalisé le ventilateur en fabriquant un autre support logé plus bas. Note: il faut gosser pas mal pour installer le réservoir car ceux-ci ne sont pas tous pareil (IMS affirme qu'il peut y avoir une variation de 7% dans les dimensions !) Dans mon cas, j'ai modifié légerement le banc et installé des cousinets sur le cadre pour que le réservoir ait un bon appui.



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PLB
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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Lun 14 Fév 2011, 1:49 pm

Citation :
Si tu veux un réservoir IMS, tu devras malheureusement acheter un modèle comme sur la deuxième photo... et mettre ton orgueil de côté. Laid tu dis?

Ceux qui trouvaient mon réservoir grande capacité de mon KDX affreux, on vient de trouver bien pire LOL.
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Falco



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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Lun 14 Fév 2011, 9:48 pm

Ca me fait plaisir de voir ca. Pas mal certain que la pompe de mon TE 630 est similaire.

J'ai une question pour Transgrap.

On est tu mieux de mettre un Power Commander sur une moto FI. Cela nous permet-il de conservé l'ego sensor sur l'exhaust.

Les power up kit pour les husky ne nous permet pas de débarré les ordi je pense

Un gars curieux qui trouve qu'un 2 temps est beaucoup plus simple.
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KdxQuébec
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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Lun 14 Fév 2011, 9:56 pm

Je la trouve pas laide.

Falco TE?

Vide la garage je te débarasse du mulet, comme ca nous serons une belle famille tous unie dans la joie!

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land

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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Lun 14 Fév 2011, 9:57 pm

PLB a écrit:
Citation :
Si tu veux un réservoir IMS, tu devras malheureusement acheter un modèle comme sur la deuxième photo... et mettre ton orgueil de côté. Laid tu dis?

Ceux qui trouvaient mon réservoir grande capacité de mon KDX affreux, on vient de trouver bien pire LOL.

Peutetre qu'on pourais le rechaper avec un kit déco
mais faudrais qu'il soit jolie solide pour oublier la tank hahah
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land

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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Lun 14 Fév 2011, 10:01 pm

Jme demandais pourquoi que la premiere fois que
j'ai mis de gaz dans mon bike quand j'ai décoler le moteur la tank c'est vider de moitier!!!!!
C'est pas compliquer....remplir le filtre et second filtre et la pompe, la tank c'est vider
joke hahahahha le filtre est gros en ta mais c'est pas mauvais
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olivierg

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MessageSujet: Re: C'est quoi ça?   Lun 14 Fév 2011, 10:29 pm


Bienvenu Falco dans le club des proprios de Tomates Italiennes!

Ta pompe est très semblable. Les pompes 2011 sont améliorées pour éviter que la pompe sorte de son socle. Je crois que les 610/630 ont aussi une ligne de retour. Tu trouveras certainement les réponses sur CafeHusky.com. Une autre gang de trippeux Husky presqu'aussi gentils qu'ici ! En passant, les pompes Husky se venderaient plus de $600). Si tu dois la changer après la période de garantie, il a y a des solutions beaucoup plus économiques. Les proprios de Husky FI devraient avoir ce lien dans leurs favoris juste au cas : http://www.cafehusky.com/threads/fuel-pump-need-auto-experts-here-please.15112/page-5

Le Power-up kit permet d'activer la courbe de puissance "course" si c'est ce que tu veux dire par "débarrer" l'ordi. Si je comprends bien, l'outil Powercommander permet de faire du tunning de haute précision (genre ajuster le mélange a chaque 100 rpm). Toutefois, un bon concessionnaire Husky devrait pouvoir mettre ton husky sur la coche avec son logiciel d'usine IBeat. IBeat permet 3 ajustements de mélange (régimes bas, moyen et haut) et d'ajuster le TPS (Throttle Position Sensor). Moi aussi je préfère les 2 temps mais je m'habitue vite au fait que mon l'injection électronique se moque de dame nature.

J'espère que tu vas nous montrer ta monture a Mékinac.

Olivier
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